Mazda CX-5 2019: полный гид по кроссоверу с Skyactiv-G 2.5 и дизелем 2.2

Кроссовер Mazda CX-5 2019 модельного года стал логичным продолжением второго поколения, которое дебютировало в 2017-м. Этот автомобиль закрепил за собой репутацию одного из самых сбалансированных предложений в классе: здесь и фирменный дизайн Kodo, и проверенные моторы Skyactiv, и продуманная эргономика. Но что именно изменилось в версии 2019 года? Почему ее часто называют "золотой серединой" между рестайлингом 2021-го и дебютной моделью 2017-го?

В этой статье мы разберем CX-5 2019 подробно: от технических нюансов до скрытых проблем, которые стоит знать перед покупкой. Вы узнаете, какие комплектации были доступны на российском рынке, как отличаются бензиновый 2.5L и дизельный 2.2L двигатели в реальной эксплуатации, и почему система i-Activ AWD считается одной из лучших в сегменте. А еще — актуальные цены на вторичке, типичные "болезни" и лайфхаки по обслуживанию.

Технические характеристики Mazda CX-5 2019: моторы, трансмиссии, подвеска

В 2019 году CX-5 предлагался с тремя силовыми агрегатами, но на российский рынок официально поставлялись только два: бензиновый Skyactiv-G 2.5 и дизельный Skyactiv-D 2.2. Третий вариант — 2.0L — был доступен только в некоторых странах Азии и Европы, но не в РФ. Рассмотрим их подробнее.

Бензиновый двигатель 2.5 (194 л.с.) стал самым популярным выбором. Он оснащен системой Cylinder Deactivation, которая отключает 2 цилиндра при равномерном движении для экономии топлива. В паре с ним работает только 6-ступенчатый "автомат" Aisin, который славится своей надежностью. Разгон до 100 км/ч занимает 8.9 секунды — это один из лучших показателей в классе среди атмосферных моторов.

Дизельный 2.2L (150 или 190 л.с. в зависимости от версии) привлекает своим крутящим моментом 450 Н·м уже с 2000 об/мин. Это идеальный вариант для тех, кто часто ездит с прицепом или по бездорожью. Однако есть нюанс: в российских условиях дизель требует более внимательного отношения к топливу (особенно зимой) и регулярной чистке сажевого фильтра.

• 🔧 Трансмиссия: Только 6-АКПП (нет "механики" или вариатора)
• 🚗 Привод: Передний или полный i-Activ AWD (подключается автоматически)
• 🛣️ Подвеска: Передняя — MacPherson, задняя — Multilink (настроена на комфорт)
• 🔋 Гибридов: В 2019 году не было (появились позже, с 2022-го)

Параметр	Skyactiv-G 2.5	Skyactiv-D 2.2 (150 л.с.)	Skyactiv-D 2.2 (190 л.с.)
Мощность, л.с.	194	150	190
Крутящий момент, Н·м	258	380	450
Расход топлива (смешанный), л/100 км	7.6	5.7	6.0
Разгон 0-100 км/ч, сек	8.9	10.1	9.2
Макс. скорость, км/ч	205	195	208

⚠️ Внимание: Дизельные версии CX-5 2019 с пробегом более 100 тыс. км часто страдают от забитого сажевого фильтра (DPF). Его замена обходится в 80-120 тыс. рублей. Перед покупкой обязательно проверьте историю обслуживания!

Комплектации и цены на Mazda CX-5 2019 в 2026 году

В России Mazda CX-5 2019 официально продавался в пяти комплектациях: Active, Active Plus, Comfort, Luxury и GT. Самая доступная версия Active стоила от 1.8 млн рублей в салоне, а топовая GT — около 2.5 млн. Сегодня на вторичном рынке цены варьируются от 1.3 до 1.9 млн рублей в зависимости от пробега и состояния.

Что включают комплектации?

• 🔘 Active: 17" диски, тканевый салон, климат-контроль, камера заднего вида, 7" экран MZD Connect
• 🔘 Comfort: + кожаный руль, подогрев передних сидений, датчики света/дождя, система i-Activsense (адаптивный круиз, контроль слепых зон)
• 🔘 Luxury: + 19" диски, кожаный салон, люк, premium-аудиосистема Bose, вентилируемые сиденья
• 🔘 GT: + 360° камеры, Head-Up Display, подогрев задних сидений, деревянные вставки в салоне

Сейчас на рынке больше всего предложений в комплектациях Comfort и Luxury — они считаются оптимальными по соотношению цена/оснащение. Версии Active часто продаются с пробегом за 1.3-1.5 млн, но их слабое место — отсутствие системы безопасности i-Activsense, которая серьезно влияет на комфорт и безопасность.

⚠️ Внимание: Будьте осторожны с предложениями по цене ниже 1.2 млн рублей. Часто это автомобили с "скрученным" пробегом или проблемной историей (ДТП, заливы). Проверяйте отчеты CarVertical или Автокод перед сделкой!

Плюсы и минусы Mazda CX-5 2019: честный обзор владельцев

Чтобы составить объективную картину, мы проанализировали отзывы владельцев CX-5 2019 на форумах (вроде MazdaClub.ru и Drive2) и в соцсетях. Вот что они выделяют чаще всего.

Плюсы:

• ✅ Дизайн: даже через 5 лет CX-5 выглядит современно благодаря фирменному стилю Kodo и качественным материалам отделки
• ✅ Управляемость: рулевое управление с переменным усилием (Electric Power Steering) дает отличную обратную связь
• ✅ Надежность: моторы Skyactiv и АКПП Aisin редко ломаются при правильном обслуживании
• ✅ Шумка: один из самых тихих салонов в классе (уровень шума на трассе — около 65 дБ)

Минусы:

• ❌ Подвеска: мягкая настройка приводит к раскачке на волнистых дорогах (особенно заметно на версиях с 19" дисками)
• ❌ Мультимедия: экран MZD Connect маленький (7"), нет Apple CarPlay в базовых версиях
• ❌ Расход топлива: бензиновый 2.5L в городе потребляет 11-12 л/100 км (по паспорту — 9.6 л)
• ❌ Цена запчастей: оригинальные детали (например, стойки стабилизатора или тормозные колодки) дороже, чем у конкурентов

Типичные проблемы и "болезни" Mazda CX-5 2019

Несмотря на репутацию надежного автомобиля, CX-5 2019 имеет несколько типичных "болячек", о которых стоит знать заранее. Большинство из них проявляются после 80-100 тыс. км пробега.

1. Двигатель и трансмиссия:

• 🔧 Стук в двигателе: на бензиновых 2.5L после 60 тыс. км может появляться стук гидрокомпенсаторов. Решается заменой масла на более вязкое (например, 5W-40 вместо 0W-20)
• 🔧 Рывки АКПП: если коробка дергается при переключении с 1 на 2 передачу, это признак износа соленоидов. Требуется диагностика и замена масла (стоимость — около 15 тыс. рублей)

2. Подвеска и ходовая:

• 🚗 Стойки стабилизатора: выходят из строя каждые 30-40 тыс. км (оригинал стоит ~5 тыс. за пару, аналоги — дешевле)
• 🚗 Ступичные подшипники: на версиях с полным приводом могут гудеть уже после 70 тыс. км

3. Электроника и салон:

• 📱 Глюки MZD Connect: система может "зависнуть" или самопроизвольно перезагружаться. Решается обновлением прошивки (бесплатно у дилера)
• 🔊 Хруст динамиков Bose: в системах с сабвуфером со временем появляется хруст на высоких громкостях. Виной — износ динамиков (замена обходится в 20-30 тыс. рублей)

Что делать, если загорелся "Check Engine"?

Самая частая причина — неисправность лямбда-зонда (кислородного датчика). На CX-5 2019 их два: верхний и нижний. Стоимость оригинального датчика — около 12 тыс. рублей, но можно поставить аналог (например, Bosch или NGK) за 5-7 тыс. Если игнорировать проблему, это приведет к повышенному расходу топлива и потере мощности.

Сравнение с конкурентами: что лучше — CX-5, Toyota RAV4 или Volkswagen Tiguan?

В 2019 году Mazda CX-5 конкурировал с Toyota RAV4 (5-е поколение), Volkswagen Tiguan (2-й рестайлинг) и Honda CR-V. Давайте сравним их по ключевым параметрам.

Параметр	Mazda CX-5 2.5	Toyota RAV4 2.5	VW Tiguan 2.0 TSI
Мощность, л.с.	194	203	190
Расход (смешанный), л/100 км	7.6	7.2	7.8
Цена на вторичке (2026), млн руб.	1.3-1.9	1.5-2.1	1.4-2.0
Объем багажника, л	506	580	615
Гарантия на коробку, лет	5	3	3

Что выбрать?

• 🏆 CX-5 — если вам важны управляемость и премиальный салон. Это самый "водительский" кроссовер в тройке.
• 🏆 RAV4 — если приоритет надежность и перепродажа.Toyota дешевле в обслуживании, но скучнее в управлении.
• 🏆 Tiguan — если нужен просторный салон и европейский комфорт. Но его электроника капризнее, а двигатели 1.4 TSI склонны к масложору.

💡

Если вы часто ездите по трассе, CX-5 2.5 будет экономичнее RAV4 2.5 благодаря системе отключения цилиндров. А в городе разница в расходе минимальна (около 0.5 л/100 км).

Советы по эксплуатации и обслуживанию: как продлить жизнь CX-5

Чтобы Mazda CX-5 2019 служил долго и без проблем, следуйте этим рекомендациям. Они основаны на опыте владельцев с пробегом более 150 тыс. км.

1. Обслуживание двигателя:

• 🛢️ Менять масло каждые 10 тыс. км (даже если дилер говорит про 15 тыс.). Для бензинового 2.5L подходит 0W-20 или 5W-30 (например, Mazda Original Oil или Idemitsu)
• ⚡ Использовать только 95-й бензин. 92-й приводит к детонации и ускоренному износу двигателя

2. Трансмиссия и ходовая:

• 🔧 Менять масло в АКПП каждые 60 тыс. км (оригинальная жидкость — Mazda ATF FZ)
• 🚗 Проверять состояние пыльников ШРУСов каждые 20 тыс. км. Их повреждение приводит к попаданию грязи и выходу ШРУСа из строя (замена — ~25 тыс. рублей)

3. Кузов и салон:

• 🎨 Раз в год обрабатывать днище антикором (даже если машина не ездит по бездорожью). У CX-5 слабое место — пороги и арки
• 🧹 Чистить салонные фильтры каждые 15 тыс. км. Забитый фильтр приводит к запотеванию стекол и неприятному запаху

Заменить масло на зимнее (0W-20)|Проверить аккумулятор (емкость не ниже 60 А·ч)|Нанести силиконовую смазку на резиновые уплотнители дверей|Промыть систему охлаждения и залить новый антифриз|Установить зимние щетки стеклоочистителей-->

FAQ: ответы на частые вопросы о Mazda CX-5 2019

Можно ли установить Apple CarPlay на CX-5 2019?

Да, но только путем апгрейда прошивки. Официально Apple CarPlay появился в CX-5 только с 2020 года, но многие сервисы (например, Mazda Retrofit в Москве) предлагают перепрошить MZD Connect за 15-20 тыс. рублей. После обновления также появится поддержка Android Auto.

Какой реальный расход топлива у дизельного CX-5 2.2?

По данным владельцев:

• 🛣️ Трасса: 5.0-5.5 л/100 км (при скорости 90-110 км/ч)
• 🏙️ Город: 7.5-8.5 л/100 км (зимой может доходить до 9-10 л)
• 🏔️ Бездорожье/прицеп: 10-12 л/100 км

Важно: дизель не любит короткие поездки (менее 10 км). В таких условиях сажевый фильтр не успевает очищаться, что приводит к его забиванию.

Какие шины лучше выбрать для CX-5 2019?

Рекомендуемые размеры:

• 🔄 17" диски: 225/65 R17 (например, Michelin Primacy 4 или Continental ContiPremiumContact 6)
• 🔄 19" диски: 225/55 R19 (например, Pirelli Scorpion Verde или Bridgestone Alenza 001)

Для зимы подойдут Nokian Hakkapeliitta R3 (мягкие, но шумные) или Michelin X-Ice North 4 (тихие, но дороже). Из бюджетных вариантов — Cordiant Snow Cross.

Сколько стоит ТО у официального дилера?

Цены на ТО для CX-5 2019 (по состоянию на 2026 год):

Вид ТО	Стоимость, руб.	Что входит
ТО-1 (15 тыс. км)	12 000-15 000	Замена масла, фильтров, диагностика
ТО-2 (30 тыс. км)	18 000-22 000	+ замена воздушного фильтра, проверка тормозов
ТО-3 (60 тыс. км)	25 000-30 000	+ замена свечей, топливного фильтра (для дизеля)

Совет: после гарантии (3 года или 100 тыс. км) можно перейти на независимые сервисы. Там ТО обходится на 30-40% дешевле при том же качестве.

Как включить режим "Sport" в CX-5 2019?

В CX-5 2019 нет отдельной кнопки Sport Mode, но можно активировать спортивный режим трансмиссии:

1. Переведите селектор АКПП в положение M (ручной режим)
2. Нажмите кнопку + на селекторе, чтобы повысить передачу
3. Коробка будет держать обороты выше и позднее переключаться вверх

Также можно отключить систему i-Stop (автостоп) кнопкой с символом A OFF — это сделает разгоны более резкими.