Задние колодки Mazda CX-5 2018: выбор, замена, советы эксперта

Mazda CX-5 2018 года — один из самых популярных кроссоверов на российском рынке, сочетающий надежность, комфорт и динамику. Но даже у такого автомобиля есть расходники, требующие регулярного внимания. Задние тормозные колодки — критически важный элемент безопасности, от состояния которого зависит не только эффективность торможения, но и ресурс других компонентов тормозной системы. В этой статье разберем, как правильно выбрать колодки для CX-5 2018 года, когда их менять, и какие нюансы учитывать при самостоятельной замене.

Многие владельцы сталкиваются с дилеммой: отдать предпочтение оригинальным запчастям или выбрать аналоги от проверенных брендов? Мы проанализировали рынок, изучили отзывы автовладельцев и экспертов, чтобы составить объективное руководство. Также вы найдете пошаговую инструкцию по замене с фото и видео-рекомендациями, таблицу совместимости колодок и ответы на частые вопросы. Если вы планируете обслуживать Mazda CX-5 своими руками — этот материал станет вашей находкой.

Оригинальные vs. неоригинальные колодки: что выбрать для Mazda CX-5 2018?

Первый вопрос, который возникает у владельца: стоит ли переплачивать за оригинальные колодки Mazda или можно сэкономить на аналогах? Оригинальные детали (артикул G24M-33-26XA для задних колодок) гарантируют стопроцентную совместимость и оптимальные тормозные характеристики, но их цена часто превышает 5–6 тысяч рублей за комплект. В то же время, качественные аналоги от Brembo, TRW или ATE могут обойтись в 2–3 раза дешевле при сопоставимом ресурсе.

Чтобы сделать осознанный выбор, обратите внимание на:

🔹 Материал фрикционной накладки: оригинал использует полуметаллические или керамические составы, аналоги — часто органику или низкометаллические смеси. Керамика дольше служит и меньше пылит, но дороже.
🔹 Жесткость и шумность: дешевые колодки могут скрипеть или вибрировать при торможении, особенно в сырую погоду.
🔹 Срок службы: оригинал в среднем ходит 40–50 тыс. км, качественные аналоги — 30–40 тыс. км.
🔹 Гарантию производителя: у официальных дилеров Mazda действует гарантия на оригинальные запчасти (обычно 12 месяцев).

По отзывам владельцев CX-5, лучшие аналоги по соотношению цена/качество — колодки Brembo P 85 034 (керамика) и TRW GDB3685 (низкометаллические). Они обеспечивают плавное торможение и минимальный износ дисков. А вот бюджетные варианты вроде Bosch 0 986 494 219 часто критикуют за быстрый износ и скрипы.

📊 Какие колодки вы предпочитаете устанавливать на свой автомобиль?

Оригинальные Mazda
Brembo
TRW
ATE
Другие аналоги
Не знаю

Признаки износа задних колодок: когда пора менять?

В отличие от передних, задние колодки на Mazda CX-5 изнашиваются медленнее — их ресурс обычно в 1.5–2 раза выше. Однако игнорировать их состояние нельзя: изношенные колодки увеличивают тормозной путь, перегревают диски и могут привести к заклиниванию суппорта. Обратите внимание на следующие симптомы:

⚠️ Скрип или свист при торможении — самый очевидный признак. На колодках CX-5 установлены индикаторы износа (металлические пластины), которые начинают цепляться за диск при критическом стирании накладки.
🔴 Увеличенный тормозной путь или "ватная" педаль тормоза — сигнал о том, что фрикционный слой практически отсутствует.
🔥 Перегрев задних дисков после интенсивного торможения (диск может даже "вести" при движении).
📏 Визуальный износ: если толщина накладки меньше 2–3 мм, колодки подлежат замене. На CX-5 2018 года минимально допустимая толщина — 1.5 мм (данные из сервисного мануала Mazda).

Производитель рекомендует проверять состояние задних колодок каждые 20 тыс. км или раз в год. Однако если вы часто ездите по городу с частыми торможениями или эксплуатируете автомобиль с прицепом, интервал стоит сократить до 15 тыс. км. Не дожидайтесь, пока колодки сотрутся до металла — это грозит повреждением тормозных дисков и дорогостоящим ремонтом.

⚠️ Внимание! На Mazda CX-5 2018 года с электронным стояночным тормозом (EPB) изношенные колодки могут вызвать сбои в работе системы. Если на приборной панели загорается индикатор BRAKE или EPB, немедленно проверьте тормоза — это может быть сигналом о неисправности суппорта или датчиков.

Пошаговая инструкция по замене задних колодок на Mazda CX-5 2018

Замена задних колодок на CX-5 сложнее, чем передних, из-за наличия стояночного тормоза (механического или электронного). Если у вас электронный стояночный тормоз (EPB), потребуется специальный сканер для ввода колодок в режим обслуживания. Без этого суппорт не получится полностью сжать. Ниже — универсальная инструкция для обоих типов тормозов.

Необходимые инструменты:

🔧 Набор головок и трещоточный ключ (размеры: 14 мм, 17 мм).

🔧 Домкрат и упоры (или подъемник).

🔧 Специальный съемник для поршня суппорта (для EPB).

🔧 Тормозная жидкость DOT 4 (для доливки).

🔧 Медная смазка для направляющих и противоскрипные пластины.

🔧 Сканер для EPB (например, Launch X431 или Autel).

Порядок работ:

Подготовка: поставьте автомобиль на ровную поверхность, включите первую передачу (или P для АКПП) и ослабьте колесные болты. Поднимите заднюю часть на домкрате и снимите колесо.

Снятие суппорта: открутите два болта крепления суппорта (обычно на 14 мм), затем аккуратно подвесьте суппорт на проволоке, чтобы не повредить шланг.

Замена колодок:

Для механического стояночного тормоза: ослабьте трос ручника (регулировочная гайка под машиной) и снимите старые колодки.

Для EPB: подключите сканер, выберите функцию Service Mode → Rear Brake Pads и следуйте инструкциям на экране. Затем сожмите поршень съемником (вращайте его по часовой стрелке!).

Установка новых колодок: нанесите медную смазку на направляющие и тыльную сторону колодок, установите их в обратном порядке. Не забудьте про противоскрипные пластины!

Обратная сборка: закрутите суппорт, установите колесо и опустите автомобиль. Для EPB выполните процедуру Exit Service Mode через сканер.

Прокачка тормозов: после замены несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки встали на место. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

Проверить уровень тормозной жидкости (при необходимости откачать избыток)

Подготовить сканер для EPB (если есть электронный стояночный тормоз)

Купить противоскрипные пластины (если их нет в комплекте колодок)

Очистить направляющие суппорта от старой смазки

Проверить состояние тормозных дисков (толщина не менее 18 мм)-->

⚠️ Внимание! Если после замены колодок педаль тормоза стала "мягкой" или увеличился ход, необходимо прокачать тормозную систему. На CX-5 2018 года для этого потребуется помощник или вакуумный насос. Не игнорируйте эту процедуру — воздух в системе может привести к отказу тормозов!

Сравнение популярных брендов колодок для Mazda CX-5: таблица характеристик

Чтобы облегчить выбор, мы собрали данные по самым востребованным колодкам для Mazda CX-5 2018 года. Обратите внимание на материал фрикционной накладки, уровень шума и совместимость с EPB.

Бренд и артикул Тип накладки Уровень шума Ресурс (тыс. км) Совместимость с EPB Средняя цена (за комплект)

Mazda G24M-33-26XA Полуметаллическая Низкий 45–50 Да 5 500–6 500 ₽

Brembo P 85 034 Керамическая Очень низкий 40–45 Да 3 800–4 200 ₽

TRW GDB3685 Низкометаллическая Средний 35–40 Да 3 200–3 600 ₽

ATE 13.0460-7217.2 Органическая Высокий (возможны скрипы) 30–35 Да 2 800–3 100 ₽

Bosch 0 986 494 219 Органическая Высокий 25–30 Нет (требуется доработка) 2 200–2 500 ₽

Из таблицы видно, что Brembo и TRW предлагают лучший баланс цены и качества. Колодки Bosch хоть и дешевле, но часто вызывают нарекания из-за быстрого износа и шума. Оригинальные Mazda идеальны по характеристикам, но их высокая цена оправдана только при гарантийном обслуживании.

💡
Для автомобилей с EPB выбирайте колодки с пометкой "Electronic Parking Brake" — они имеют специальный паз для датчика износа.

Типичные ошибки при замене колодок и как их избежать

Даже опытные автовладельцы иногда допускают ошибки, которые приводят к преждевременному износу колодок или поломке тормозной системы. Вот самые распространенные промахи и способы их предотвратить:

🚫 Игнорирование состояния направляющих суппорта. Если направляющие закисли или изношены, колодки будут подклинивать, что приведет к неравномерному износу и перегреву. Решение: очистите направляющие металлической щеткой и нанесите новую смазку (например, SLIPKOTE 220-R DBC).

🚫 Неправильная установка противоскрипных пластин. Без них колодки будут вибрировать и скрипеть. Решение: пластины должны быть установлены между колодкой и суппортом, а их выступы — совпадать с пазами на колодке.

🚫 Перетяжка болтов суппорта. Это может привести к деформации тормозного диска. Решение: затягивайте болты с моментом 25–30 Н·м (используйте динамометрический ключ).

🚫 Забывают прокачать тормоза после замены. Воздух в системе снижает эффективность торможения. Решение: после установки колодок несколько раз нажмите на педаль тормоза до упора, затем проверьте уровень жидкости.

🚫 Использование неподходящей смазки. Графитовая или литоловая смазка не подходит для направляющих — она выгорает при высоких температурах. Решение: используйте только высокотемпературные медные или керамические смазки.

Еще одна распространенная проблема — несовместимость колодок с EPB. Некоторые аналоги (например, Bosch 0 986 494 219) не имеют паза для датчика износа, из-за чего система может выдавать ложные ошибки. Всегда проверяйте совместимость по каталогам или консультируйтесь с продавцом.

Что делать, если после замены колодок горит лампочка EPB?

Если индикатор EPB не гаснет после замены колодок, выполните следующие шаги:

1. Убедитесь, что датчик износа колодок подключен правильно.

2. Сбросьте ошибку через сканер (функция Clear DTC).

3. Если лампочка продолжает гореть, проверьте цепь датчика мультиметром (сопротивление должно быть 0.5–1.5 кОм).

4. В крайнем случае может потребоваться калибровка суппорта (процедура EPB Motor Reset в сканере).

Как продлить срок службы задних колодок на Mazda CX-5?

Ресурс колодок зависит не только от их качества, но и от манеры езды, состояния тормозной системы и регулярности обслуживания. Следуя этим советам, вы сможете увеличить интервал между заменами на 20–30%:

🚗 Избегайте резких торможений. Плавное замедление снижает нагрузку на колодки и диски. Используйте торможение двигателем на спусках.

🔧 Регулярно проверяйте тормозную жидкость. Старая жидкость с низкой температурой кипения приводит к перегреву суппортов и ускоренному износу колодок. Меняйте жидкость каждые 2 года или 40 тыс. км.

🛠️ Следите за состоянием тормозных дисков. Биение или глубокие канавки на дисках ускоряют износ колодок. При толщине диска менее 18 мм (минимально допустимое значение для CX-5) требуется замена.

🌡️ Избегайте перегрева тормозов. После интенсивного торможения (например, на горном серпантине) дайте колодкам остыть, не ставьте машину на ручник сразу после остановки.

🔄 Проверяйте регулировку стояночного тормоза. Если трос ручника перетянут, колодки будут постоянно тереться о диск, что приведет к их быстрому износу.

Также обратите внимание на качество дорог. Езда по грунтовке или гравию увеличивает абразивный износ колодок. Если вы часто эксплуатируете CX-5 в таких условиях, выбирайте колодки с усиленным фрикционным слоем (например, Ferodo Premier).

💡
После замены колодок первые 200–300 км избегайте резких торможений — это время необходимо для приработки накладок к дискам.

FAQ: Частые вопросы о задних колодках Mazda CX-5 2018

Можно ли ставить передние колодки на заднюю ось или наоборот?

Нет, это невозможно. Передние и задние колодки на Mazda CX-5 имеют разную форму, размеры и состав фрикционного материала. Передние колодки рассчитаны на более высокие нагрузки, поэтому их накладки толще и прочнее. Установка неподходящих колодок приведет к неэффективному торможению и может повредить суппорт.

Как часто нужно менять задние колодки на CX-5 2018?

Средний интервал замены — 40–60 тыс. км для оригинальных колодок и 30–40 тыс. км для аналогов. Однако точный срок зависит от стиля езды и условий эксплуатации. Рекомендуется проверять толщину накладок каждые 15–20 тыс. км. Критический износ — менее 2 мм.

Что делать, если после замены колодок тормоза скрипят?

Скрип может возникать по нескольким причинам:

Отсутствие противоскрипных пластин или их неправильная установка.

Низкое качество фрикционного материала (характерно для дешевых колодок).

Попадание грязи или смазки на рабочую поверхность колодок.

Недостаточная приработка (скрип может исчезнуть после 200–300 км).

Если скрип не проходит, попробуйте нанести специальную противоскрипную пасту (например, Permatex 24110) на тыльную сторону колодок. Если это не помогает — колодки придется заменить на более качественные.

Нужно ли менять тормозные диски вместе с колодками?

Не всегда. Диски подлежат замене, если:

Их толщина меньше минимально допустимой (18 мм для CX-5).

На поверхности есть глубокие борозды или трещины.

Диск имеет биение (ощущается как вибрация на руле при торможении).

Если диски в хорошем состоянии, достаточно проточить их на токарном станке (но не более 1–2 раз за весь срок службы).

Можно ли самостоятельно заменить колодки на CX-5 с электронным ручником?

Да, но потребуется диагностический сканер для ввода суппорта в режим обслуживания. Без этого поршень суппорта не получится сжать. Попытки сделать это вручную (например, разводным ключом) могут повредить механизм EPB. Если у вас нет сканера, обратитесь в сервис — стоимость работы составит около 1 500–2 000 рублей.

Бренд и артикул	Тип накладки	Уровень шума	Ресурс (тыс. км)	Совместимость с EPB	Средняя цена (за комплект)
Mazda G24M-33-26XA	Полуметаллическая	Низкий	45–50	Да	5 500–6 500 ₽
Brembo P 85 034	Керамическая	Очень низкий	40–45	Да	3 800–4 200 ₽
TRW GDB3685	Низкометаллическая	Средний	35–40	Да	3 200–3 600 ₽
ATE 13.0460-7217.2	Органическая	Высокий (возможны скрипы)	30–35	Да	2 800–3 100 ₽
Bosch 0 986 494 219	Органическая	Высокий	25–30	Нет (требуется доработка)	2 200–2 500 ₽

Задние тормозные колодки Mazda CX-5 2018: полное руководство по выбору и замене

Оригинальные vs. неоригинальные колодки: что выбрать для Mazda CX-5 2018?

Признаки износа задних колодок: когда пора менять?

Пошаговая инструкция по замене задних колодок на Mazda CX-5 2018

Сравнение популярных брендов колодок для Mazda CX-5: таблица характеристик

Типичные ошибки при замене колодок и как их избежать

Как продлить срок службы задних колодок на Mazda CX-5?

FAQ: Частые вопросы о задних колодках Mazda CX-5 2018

📖 Читайте также